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户外大型摩天轮规范要求示例

户外大型摩天轮规范要求示例

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【摘要】:
户外大型摩天轮基本上都是永久性的游乐设施,设计时不仅需要遵守建筑结构相关规范,还需要遵守游乐设施相关规范。下面万隆游乐以某大型摩天轮为例进行分析:1、规范要求根据规定,风速小于15m/s时,摩天轮可以正常运营,应按正常运营状态进行设计,设计方法采用容许应力法,结构的安全系数,对于重要轴、销轴及重要焊缝取大于等于6,其他部分取大于等于4。根据规定,该状态下可动部分结构需考虑动载系数1.3。风速大于1

户外大型摩天轮基本上都是永久性的游乐设施,设计时不仅需要遵守建筑结构相关规范,还需要遵守游乐设施相关规范。下面万隆游乐以某大型摩天轮为例进行分析:


1、规范要求
根据规定,风速小于15m/s时,摩天轮可以正常运营,应按正常运营状态进行设计,设计方法采用容许应力法,结构的安全系数,对于重要轴、销轴及重要焊缝取大于等于6,其他部分取大于等于4。
根据规定,该状态下可动部分结构需考虑动载系数1.3。风速大于15m/s时,摩天轮关闭运营,需按极限状态进行设计。极限状态下结构设计按照GB50017-2003《钢结构设计规范》和其他有关现行规范的规定设计。

户外大型摩天轮建造地的极限最大风速为31m/s(百年一遇),抗震设防烈度7度,设计基本地震加速度值为0.15g,设计地震分组为第一组,抗震构造措施按8度进行设计,场地类别为Ⅲ类。


2、结构分析
作为一个非常规的建筑,户外大型摩天轮需要进行除常规建筑以外的特别分析,结构强度分析分两类情况:正常运行情况与极限情况。正常运行情况考虑轮盘进行时的动力系数,对各种可能荷载工况进行标准组合,按容许应立法进行构件校核。极限情况下采用极限状态设计方法进行结构受力校核。摩天轮轮盘为预应力结构,受拉索中预应力影响,轮箍处于受压状态。决定轮盘状态的控制因素是拉索的预应力,轮盘的稳定决定了轮盘设计的可行性。


户外大型摩天轮结构既区别于一般的空间钢结构,又不同于普通的高耸结构,是一种较为特殊的结构形式,分析设计方法的慎重选取、分析过程中的细致认真以及结果的真实可靠等显得尤为重要。